Automaattinen hätäpuhelujärjestelmä eCall on pakollinen varuste jokaisessa uudessa henkilö- ja pakettiautossa vuodesta 2027 alkaen. Järjestelmä tekee automaattisesti hätäilmoituksen onnettomuuden tapahtuessa.
Järjestelmällä on Hätäkeskuslaitoksen mukaan suuri potentiaali säästää ihmishenkiä vakavissa onnettomuuksissa, joista hätäilmoitus tehtäisiin muuten viiveellä. Tällaisia onnettomuuksia ovat esimerkiksi ulosajot vähäliikenteisillä teillä.
80 prosenttia hälytyksistä aiheettomia
Automaattinen hätäpuhelujärjestelmä alkoi yleistyä Suomen ajoneuvokannassa vuoden 2018 paikkeilla. Noin 27 prosentissa Suomen henkilö- ja pakettiautoja arvioidaan olevan eCall-järjestelmä vuonna 2035.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin VTT:ltä tilaamassa tutkimuksessa selvitettiin eCallin vaikutuksia Suomessa. Tutkimuksessa analysoitiin vuoden 2018 jälkeen tapahtuneita liikenneonnettomuuksia, hätäilmoituksia ja pelastustoimia.
– Tutkimus oli menetelmällisesti haastava ja kansainvälisesti uraauurtava. Vastaavaa, laajoihin aineistoihin perustuvaa tutkimusta eCall-järjestelmän todellisista vaikutuksista ei ole tehty missään muualla, kertoo hätäkeskuslaitoksen tiedotteessa Traficomin johtava asiantuntija Anna Schirokoff.
Tutkimuksen mukaan automaattinen hätäpuhelu esti vuosina 2019-2023 Suomessa todennäköisesti yhden liikennekuoleman. Järjestelmän yleistyessä eCallin arvioidaan pelastavan vuosittain yhden henkilön.
– Vuoteen 2036 mennessä eCallin ansiosta vältettäneen 10 liikennekuolemaa, arvioi tiedotteessa johtava tutkija Satu Innanmaa VTT:ltä.
Hätäkeskuslaitos muistuttaa, että järjestelmää ei pidä testata, sillä se kuormittaa hätänumeroa 112.
Järjestelmä aiheuttaa hätäkeskukselle myös ongelmia. Tutkimuksen mukaan hätäkeskuksiin tulevista eCall-ilmoituksista aiheettomia on ollut 80 prosenttia.
Automaattisia ilmoituksia enemmän hätäkeskuksia ovat kuormittaneet manuaaliset eli nappia painamalla tehdyt eCall-ilmoitukset, joista aiheettomia on ollut 94 prosenttia.
– Hätäkeskuslaitos muistuttaa, että järjestelmää ei pidä testata, sillä se kuormittaa hätänumeroa 112, varoittaa kehittämispäällikkö Tommi Hopearuoho Hätäkeskuslaitokselta.
Autojen yleiseurooppalainen hätäviestijärjestelmä eCall soittaa automaattisesti hätänumeroon auton antureiden tunnistaessa onnettomuuden. Hätäpuhelun voi käynnistää myös käsin auton eCall-painikkeella.
Järjestelmä välittää hätäkeskukseen onnettomuusauton sijaintitiedon ja muuta oleellista tietoa. Tietojen avulla hätäkeskuspäivystäjä voi arvioida tilanteen vakavuutta ja kiireellisyyttä.
Automaattista hätäpuhelujärjestelmää koskeva tutkimus on nähtävissä kokonaisuudessaan Traficomin sivuilla.
Lähteet: Hätäkeskuslaitos, Traficom
Voit lukea lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten auto, liikenne, onnettomuus tai laajemmin samasta aihealueesta Autot -osioistamme.
PS: Lue lisää autoista Tyyliniekka.fi -verkkolehdestä.
