Kreikan matkailubuumi alkaa näkyä nyt jo maan lentoturvallisuudessa.
Lomakohteen ilmatila on kesän vilkkaimpina päivinä niin täynnä, että lennonjohtajat kertovat työskentelevänsä äärirajoillaan pitääkseen ilmailun turvallisena.
Kreikan matkailu rikkonut ennätyksiä
Taustalla on monta ongelmaa. Samaan vyyhtiin vaikuttavat ennätyksellisen vilkas lentoliikenne, vakava henkilöstöpula ja vanhentunut lennonjohtotekniikka.
Kreikan lennonjohtajien yhdistyksen varapuheenjohtaja Olga Toki kuvaili tilannetta Ateenan lennonjohtokeskuksesta hyvinkin suoraan. Taivaalla ei joskus ole enää tilaa uusille koneille.
Kreikan siviili-ilmailuviranomaisen mukaan hiljaisempina kuukausina maan lentoasemilla käsitellään tavallisesti 1 000–1 500 lentoa päivässä. Heinäkuun ensimmäisellä viikolla määrä oli keskimäärin jo 2 700 lentoa päivässä.
Eurocontrolin mukaan lentoliikenne on nykyisin noin 40 prosenttia vilkkaampaa Kaakkois-Euroopassa kuin vuonna 2019.
Ongelmaksi muodostuu lennonjohdon kapasiteetti.
Samaan aikaan Kreikan matkailijamäärät ovat rikkoneet ennätyksiä. Viime vuonna maahan saapui 38 miljoonaa matkailijaa, vaikka Kreikassa on vain noin 10 miljoonaa asukasta.
Lentäminen ei itsessään ole muuttunut vaaralliseksi. Ongelmaksi muodostuu lennonjohdon kapasiteetti, joka ei ole kasvanut samaa tahtia lentokoneen määrän mukana.
Kreikan ilmatila on jaettu kymmeneen sektoriin Ateenan lennonjohtokeskuksessa. Kutakin sektoria valvoo yksi lennonjohtaja ja hänen apunaan on toinen työntekijä. Henkilökuntaa on liian vähän.
Vuoropäällikkö Giorgos Stamoulakatos kertoo lennonjohtajia olevan tällä hetkellä 154 kappaletta, vaikka todellinen tarve olisi hänen arvionsa mukaan noin 250.
Jopa 40 lentokonetta tunnissa
Yli 30 vuotta lennonjohtajana työskennellyt Areti Anastopoulou kertoo tavallisen työmäärän olevan noin 20 lentokonetta tunnissa. Kesän ruuhkahuipuissa määrä voi nousta 40 koneeseen tunnissa.
Erään tunnin aikana laskeutuvia koneita oli 33. Suunniteltu yläraja on 28 konetta tunnissa. Anastopouloun mukaan koneita on jouduttu määräämään hidastamaan tai muuttamaan lentorataansa, jotta vaaditut turvaetäisyydet voidaan säilyttää.
Hän kuvailee lennonjohtajien toimintaa nykytilanteessa yli-inhimilliseksi yritykseksi pitää kaikki turvassa. Lisäksi lennonjohtojärjestelmän modernisointi on kesken.
Turismin lisäksi myös Lähi-idän konfliktit ovat muuttaneet lentokoneiden reittejä. Tämän seurauksena Kreikan ilmatilan kautta kulkee Eurocontrolin mukaan noin 300 ylimääräistä lentoa päivässä.
Lähde: Neos Kosmos
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Kreikka, lennonjohto, lentokenttä tai laajemmin samasta aihealueesta Matkailu -osioistamme.
