Sähköautojen määrä Suomen liikenteessä on kasvanut nopealla tahdilla. Traficom kertoi vuoden 2025 marraskuussa ladattavien autojen määrän kasvaneen kolmen vuoden aikana noin 200 000 ajoneuvolla.
Sähköautoissa voi käytön aikana ilmetä piirteitä, jotka eroavat huomattavasti polttomoottoriautoista. Moni saattaa esimerkiksi pohtia, voiko sähköauton renkaat vaihtaa itse.
Sähköauton renkaat voi Autoliiton mukaan vaihtaa itse, mikäli toimenpide on neuvottu ajoneuvon käyttöohjeissa. Haasteita toimenpiteessä aiheuttavat polttomoottoria suurempi massa, painavat pyörät sekä vaurioille altis akkukotelo.
– Mikäli itsellä ei ole asiallista paikkaa renkaanvaihtoon, oikeanlaisia työkaluja, voimaa nostella painavia pyöriä tai tarvittavaa osaamista, on vaihtotyö syytä jättää ammattilaisille, neuvoo Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen.
Vaihtotyö tulee tehdä kovalla ja tasaisella alustalla, johon tunkki ei pääse painumaan. Lisäksi tulee varmistaa, että oma hallitunkki on riittävän kestävä auton nostamiseen.
Tunkin ja auton välissä tulee käyttää asianmukaista nostotyynyä. Autoa saa nostaa vain käyttöohjeissa kerrotuista nostokohdista, jotka sijaitsevat usein akkukotelon vieressä.
Tunkin lipeäminen tai huolimaton sijoittelu voi vaurioittaa akkukoteloa. Akkukoteloon ilmestyvä painauma on paitsi vaarallinen, myös hintava vahinko ja hylkäysperuste määräaikaiskatsauksessa.
Kesäpyörää kiinnittäessä oikean kiristysmomentin varmistaminen ja momenttiavaimen käyttö on tärkeää. Joissain malleissa pyöräpultit tai -mutterit tulee kiristää selvästi polttomoottoriautojen vastaavia tiukemmalle, mutta ei kuitenkaan liian kireälle.
Renkaiden vaihtaminen rengasliikkeessäkään ei ole aina riskitön vaihtoehto. Auton helmat ja akkukotelon reuna kannattaa varmuuden vuoksi kuvata ennen vaihtotyötä ja sen jälkeen.
– Rengasliikkeissäkin tapahtuu virheitä ja ruuhkaisimpaan aikaan käytetään paljon kausityöntekijöitä, joilla ei ole samaa ammattitaitoa kuin päätyönään rengastöitä tekevillä henkilöillä. Kuvat auttavat nostossa akkukoteloon mahdollisesti tulleiden vaurioiden havaitsemisessa sekä korvausten hakemisessa, Vesalainen kertoo.
Vesalaisen mukaan ilman vastuuvakuutusta toimivien sesonkirenkaanvaihtajien puoleen kääntymistä ei kannata sähköauton kanssa edes harkita.
Voit lukea lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten autonrenkaat, sähköauto, talvirengas tai laajemmin samasta aihealueesta Autot -osioistamme.
