Euroopan alueella on paljastanut miljoonaluokan autohuijaus. Nyt on nostettu ensimmäiset syytteet laajassa romuautojen taustojen salaamisoperaatiossa. Kolmea autokauppiasta syytetään osallistumisesta rikollisjärjestöön.
Järjestö toi pahoin vaurioituneita autoja Yhdysvalloista Eurooppaan ja myi ne eteenpäin kosmeettisesti korjattuina. Ensimmäinen syyte on nostettu Berliinin alueoikeudessa Saksassa osana pitkään jatkunutta tutkintaa. Operaation koodinimi on Nimmersatt. Tutkintaa johtaa Euroopan syyttäjänvirasto EPPO.
Vahinko ainakin 15 miljoonaa euroa
Syyttäjien mukaan autoja tuotiin EU:hun romuajoneuvoina Yhdysvalloista. Sen jälkeen ne korjattiin vain pintapuolisesti ja myytiin asiakkaille toimivina käytettyinä autoina. Samalla järjestelmässä vältettiin tullimaksuja ja tehtiin laajamittaista arvonlisäveropetosta.
Viranomaisten arvion mukaan rikoksilla aiheutettiin noin 15 miljoonan euron vahinko. Kyseessä on suunnitelmallisesti organisoitu talousrikoskokonaisuus. Tutkijoiden mukaan monet autoista olivat lisäksi niin pahoin vaurioituneita, että ne voivat muodostaa vakavan turvallisuusriskin liikenteessä.
Euroopan syyttäjänvirasto paljasti verkoston jo huhtikuussa vuonna 2025. Tuolloin tehtiin useita kotietsintöjä ja pidätyksiä, joiden seurauksena rikollisjärjestön keskeisiä johtohenkilöitä ja yritysjohtajia saatiin kiinni. Uusia pidätyksiä tehtiin vielä tänä vuonna helmikuussa.
Nyt nostetut syytteet ovat ensimmäiset tässä laajassa tutkinnassa. Yksi syytetyistä on tällä hetkellä tutkintavankeudessa. Jos syytetyt todetaan syyllisiksi, heitä uhkaa jopa 15 vuoden vankeusrangaistus.
Nyt nostetut syytteet ovat ensimmäiset tässä laajassa tutkinnassa.
Euroopan syyttäjänvirasto EPPO vastaa EU:n taloudellisiin etuihin kohdistuvien rikosten tutkimisesta ja syyttämisestä jäsenmaissa. EPPO ei ole kertonut, mihin maihin ajoneuvoja päätyi, mutta EU:n sisämarkkinoilla niitä on voitu myydä useisiin jäsenmaihin, kuten Suomeen.
Romuautojen käytön valvominen vaikeaa
Tapaus nostaa esiin myös laajemman ongelman käytettyjen autojen kansainvälisessä kaupassa. Yhdysvalloissa vakuutusyhtiöiden lunastamat romuautot päätyvät usein huutokauppoihin. Myöhemmin auton ostanut kuluttaja ei välttämättä tiedä, kuinka pahasti auto on aiemmin vaurioitunut.
Autokauppaan liittyviä verohuijauksia on tutkittu myös Suomessa. Tulli kertoi hiljattain selvittävänsä laajaa tapausta, jossa käytettyjen autojen kaupassa epäillään vältetyn kymmeniä miljoonia euroja arvonlisäveroja. Romuautojen tuonti, monimutkaiset yritysketjut ja kansainvälinen jälleenmyynti tekevät valvonnasta vaikeaa.
On yleinen käytäntö, että vakuutusyhtiöt myyvät vahingoittuneen ajoneuvon suoraan sopimuskumppanilleen, eikä kuluttaja voi millään muotoa vaikuttaa saamaansa korvaukseen tai sen suuruuteen. Sopimuskumppani kunnostaa ajoneuvon ja myy sen voitolla eteenpäin.
Voit lukea lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten autokauppa tai laajemmin samasta aihealueesta Uutiset -osioistamme.
