Moni suomalainen ottaa lomareissulle mukaan myös varavirtalähteen, sillä ne ovat usein tarpeellisia varusteita puhelimien ja muiden digilaitteiden lataamiseen. Samaan aikaan nämä niin sanotut powerbankit aiheuttavat kasvavassa määrin vaaratilanteita. Laitteiden kapasiteetti on kasvanut huomattavasti viime vuosina, ja samassa suhteessa myös riskit ovat kasvaneet.
Esimerkiksi lentokoneessa räjähdysmäisestä palamaan syttyvä suuren kapasiteetin varavirtalähde voi olla erittäin tuhoisa. Maailmalla on raportoitu lukuisia tapauksia, joissa esimerkiksi lentokoneen hattuhyllyllä olevassa laukussa on syttynyt tulipalo varavirtalähteen vioittuessa.
Varavirtalähdettä ei saa käyttää lennolla
Lentokoneessa syttyvä tulipalo on erittäin vaarallinen. Nyt lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat tiukentamassa rajoituksiaan. Ilmailualan asiantuntija Lentoposti kertoo, että monet eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat ryhtyneet toimiin ehkäistäkseen varavirtalähteistä aiheutuneita vaaratilanteita.
Yleiseksi säännöksi on parhaillaan muodostumassa, että yhdellä matkustajalla voi olla käsimatkatavaroissaan enintään kaksi varavirtalähdettä, joita ei kuitenkaan saa lainkaan käyttää tai ladata lennon aikana.
Laitteita ei saa myöskään säilyttää matkatavarahyllyllä, vaan niitä tulee säilyttää matkustajan hallussa tai istuimen alla sijaitsevassa laukussa. Lentopostin mukaan samat säännöt koskevat myös sähkötupakkaa. Keskeinen rajoittava tekijä on varavirtalähteiden kapasiteetti, jonka rajoitus on yleisesti 100 Wh, eli noin 27 000 milliamppeerituntia.
Suurimmat perinteiset vara-akut ovat kapasiteetiltaan 20 000 mAh, joten niiden kanssa voi matkustaa lennoilla. Samalla matkustajien täytyy muistaa, että varavirtalähteitä ei ole saanut kuljettaa ruumaan menevissä matkalaukuissa enää kymmeneen vuoteen. Ennen lentoa kannattaakin varmistaa, ettei vara-akku mene epähuomiossa matkalaukkuun.
Varavirtalähteiden kapasiteetin rajoitus on yleisesti 100 Wh.
Viime aikoina suomalaisia on varoitettu varavirtalähteistä ja laitteiden akuista laajemminkin, koska ne ovat sytyttäneet lukuisia tulipaloja esimerkiksi jätteenkäsittelyn yhteydessä. Tällaisia laitteita ei pidä poistaa heittämällä ne talousjätteiden joukkoon.
Voit halutessasi lukea Starassa myös lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Finnair, lentokone tai laajemmin tästä aihealueesta Digi, Matkailu -osioistamme.
