Syksyn ensimmäiset pakkaset voivat paljastaa auton heikkokuntoisen akun. Jo ensimmäinen kylmä aamu voi pysäyttää edellisenä päivänä normaalisti toimineen akun, kertoo vakuutusyhtiö Pohjola Vakuutus.
Kova pakkanen vähentää käynnistysakun käytettävissä olevaa tehoa. Samaan aikaan moottorin käynnistäminen vaatii enemmän energiaa kuin tavallisesti.
Heikkokuntoinen akku voi jättää pulaan
Autopalveluvahinkoja tapahtuu Pohjola Vakuutuksen tilastojen perusteella tyypillisesti eniten alkuvuoden pakkasjaksojen aikaan. Autopalveluvahingoilla tarkoitetaan esimerkiksi tilanteita, joissa auto ei käynnisty ja vaatii hinausta. Vahinkopiikkejä esiintyi voimakkaiden pakkasten yhteydessä muun muassa vuosien 2024 ja 2026 alussa.
– Ensimmäinen kunnon pakkanen on heikkokuntoiselle akulle armoton testi. Akku voi toimia syksyllä täysin normaalisti, mutta kylmän yön jälkeen sen teho ei enää riitä. Siksi akun kunto kannattaa selvittää ennen pakkasia, kertoo tiedotteessa Pohjola Vakuutuksen ajoneuvokumppanuuksista vastaava Tommy Stenberg.
Akkuhaasteet koskevat myös sähköautoja. Jos sähköauton peruselektroniikalle ja ajoakun kytkennöille virtaa antava perinteinen 12 voltin akku tyhjenee, ei auto voi kytkeä ajoakkuakaan päälle.
– Sähköauto saattaa lopettaa 12 voltin akun automaattisen taustalatauksen, jos pääajoakun varaus laskee tietyn raja-arvon alapuolelle, jotta ajoakku ei tyhjenisi kokonaan. Sähköauto kannattaa siis pitää talvella riittävästi ladattuna, Stenberg kertoo.
”Teknisten vikojen ja hinaustarpeen riski kasvaa auton vanhetessa.”
Suuri määrä käynnistyksiä ja vähäiset ajokilometrit ovat haastava yhdistelmä akulle. Käynnistäminen kuluttaa energiaa, eikä auton latausjärjestelmä välttämättä ehdi palauttaa kaikkea käytettävää virtaa lyhyellä ajomatkalla. Auto voi myös olla käynnistymättä pakkasella, jos se on seissyt pitkään paikallaan.
Lisäksi akkua kuormittavat talvella esimerkiksi auton lämmittimet. Sähköä kuluttavat hieman myös hälytin ja avaimeton järjestelmä. Mikäli akku on tyhjentynyt täysin, eivät edes ovet välttämättä avaudu kaukosäätimellä.
– Tilastojemme mukaan autopalveluvahinkojen määrä alkaa kasvaa selvästi, kun ajoneuvo on vähintään kuusi vuotta vanha. Auton ikä ei yksin tarkoita, että akku olisi viallinen, mutta teknisten vikojen ja hinaustarpeen riski kasvaa auton vanhetessa, Tenberg kertoo.
Käynnistysakun tavallinen käyttöaika on noin 3-5 vuotta. Todellinen kesto kuitenkin riippuu akkutyypistä, ajotavasta, lämpötiloista ja auton sähköjärjestelmästä. Akun kunto on syytä tarkistuttaa ennen pakkasia, mikäli se lähestyy viiden vuoden ikää.
– Varoitusmerkkejä ovat tavallista hitaampi käynnistyminen, toistuva apukäynnistyksen tarve sekä valojen tai muiden sähkölaitteiden poikkeava toiminta, Stenberg kertoo.
Akun vaihdossa tulee noudattaa auton valmistajan ohjeita. Uudemmissa autoissa vaihto voi edellyttää esimerkiksi testerityötä.
Lähde: Pohjola Vakuutus
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten auto, pakkanen tai laajemmin samasta aihealueesta Autot -osioistamme.
PS: Lue lisää autoista Tyyliniekka.fi -verkkolehdestä.
