Eilen illalla merihätään Etelä-Atlantilla erittäin haastavissa olosuhteissa joutunut soutaja Jari Saario lähetti illalla hätäviestin, josta käynnistyi viranomaisten pelastusoperaatio. Saarion sijainti on tuhansien kilometrien päässä lähimmistä asutuista saarista ja satojen kilometrien päässä laivareiteistä. Nyt on kuitenkin saatu rohkaiseva tilannetieto.
Staran lukija lähestyi hetki sitten toimitusta ja kertoi, että satelliitit ovat ilmoittaneet huvialuksesta hyvin lähellä Saarion ilmoittamia viimeisiä koordinaatteja. Saario paikannettiin tuolloin Etelä-Atlantille koordinaatteihin L -47.027063, P -9.897436 hänen veneessään olevalla GPS-laitteistolla.
Rahtilaiva Saarion sijainnissa arviolta sunnuntaiaamuna
Satelliittijärjestelmään on viimeksi 17 tuntia sitten paikannettu huvialus vain hieman kaakkoon Saarion järjestelmän viimeisimpien tietojen ilmoittamasta sijainnista. Alueella on parhaillaan erittäin haastavat sääolosuhteet, ja voimakas tuuli puhaltaa koilliseen. Tämän perusteella on hyvin todennäköistä, että kartalla oleva huvialus on juuri Saarion soutuvene.
Tärkein uusi tieto kuitenkin on, että suoraan Saarion viimeisintä sijantia kohti on nyt matkalla rahtialus. Rahtialuksen nimi ei ole vielä tiedossa, mutta tuolla vesialueella liikkuu tuhansien kilometrien säteellä vain muutama alus, joten rahtialuksen suunta ei ole sattumaa.
Tuoreimpien koordinaattien perusteella rahtialuksen etäisyys Saarion veneestä on juuri nyt 203 kilometriä. Tällä hetkellä välimatka näyttää lyhenevän noin 14 kilometriä tunnissa, joten Saarion luo pääseminen tapahtuisi tasaisella vauhdilla noin 15 tunnin päästä, eli arviolta sunnuntaina aamulla kello 06.00 Suomen aikaa.
Haastavaksi tilanteen tekee alueella raivonnut voimakas myrsky, joka yhä edelleen ylläpitää alueella erittäin voimakkaita tuulia. Saarion veneen sijainti muuttuu tuulen mukana.
Varsinainen myrskykeskus on kuitenkin jo ohittanut alueen ja siirtynyt kaakkoon. Tuoreimmat sääennusteet ja ajankohtainen tilanneraportti ovat kuitenkin Jari Saarion alkuperäisen tavoitteen kannalta ikäviä. Hän ajautui tuulten, merivirtojen ja jäävuorten vuoksi jo aiemmin liian etelään, ja Kapkaupunkiin päästäkseen hänen olisi pitänyt päästä lähes suoraan koilliseen.
Edessä oli kuitenkin satojen kilometrien verran jäävuoria ja voimakas kaakkoistuuli, jotka olisivat tehneet perille pääsemisen soutamalla erittäin haastavaksi. Suunnan pitämistä ei helpota myöskään se, että hänen peräsimensä hajosi aiemmin myrskyssä ja tilalle vaihdettu uusi peräsin ei lähtenyt toimimaan.
Huolestuttavaa tilanteessa on, että Saarion sijainti ei ole päivittynyt palveluihin 17 tuntiin. Tämä voi kuitenkin viitata myös siihen, että hänen veneensä elektroniikka on vaurioitunut takahytin täytyttyä vedellä, kun vene kaatui myrskyssä.
Voit halutessasi lukea Starassa myös lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Jari Saario tai laajemmin tästä aihealueesta Uutiset -osioistamme.
