Suomeen useille paikkakunnille lentävä latvialainen lentoyhtiö Air Baltic on ajautunut vakaviin ongelmiin, jotka voivat pahimmillaan uhata jopa sen tulevaisuutta. Yhtiöllä on nyt edessään 257 miljoonan euron ratkaisu.
Lentoyhtiö operoi menestyksekkäästi Suomesta esimerkiksi Riian hubinsa kautta ympäri Eurooppaa. Menestys ei kuitenkaan ole tässä tilanteessa tarkoita taloudellista menestystä.
Ratkaiseva äänestys tulossa
Sijoittajien huoli lentoyhtiön maksukyvystä on kasvanut viime aikoina, kun Lähi-Idän tilanteen vuoksi polttoaineiden kustannukset ovat kasvaneet merkittävästi. Lisäksi yhtiön Airbus A220-300 -lentokaluston Pratt & Whitney -moottoreissa on ollut haasteita huollon kanssa.
Nyt yhtiö pyrkii saamaan velkojilta hyväksynnän peräti 257 miljoonan euron super senior -rahoituspaketille. AirBalticilla erääntyy 380 miljoonan eurolla joukkovelkakirjoja vuonna 2029. Niiden hintojen laskeminen osoittaa markkinoiden hinnoittelevan yhtiön tilanteeseen tällä hetkellä huomattavan suurta riskiä.
Parhaillaan yhtiö tarvitsee uutta rahoitusta tilanteensa vakauttamiseksi, mutta uusi rahoitus on erittäin kallista. Nyt suunniteltujen lyhytaikaisten joukkovelkakirjojen koroksi on kaavailtu peräti 25 prosenttia ja niiden eräpäiväksi on tällä tietoa tulossa 26. helmikuuta 2027.
Nyt kaavailtava ”Super senior” -määritelmä rahoituspaketin yhteydessä tarkoittaa, että uusi velka olisi takaisinmaksussa etusijalla verrattuna vuoden 2029 joukkovelkakirjoihin. Järjestely edellyttää hyväksynnän yhtiön osakkeenomistajilta ja velkojilta.
Air Baltic on ilmoittanut lentojensa toteutuvan normaalisti.
Järjestelyn toteutuessa yhtiö saisi käyttöönsä 180 miljoonaa euroa nopeasti hyväksynnän jälkeen. Loput 77 miljoonaa euroa se saisi käyttöönsä myöhemmin, mikäli järjestelylle asetetut lisäehdot täyttyvät. Sijoittajat ovat ilmaisseet huolensa siitä, että yhtiön tulevaisuudelle ei ole esitetty riittävän selkeitä suunnitelmia tilanteessa, jossa lisärahoitus ei onnistuisikaan.
Mikäli yhtiö onnistuu saamaan tarvitsemansa jatkorahoituksen, tulee se tällä tietoa pienentämään laivastoaan merkittävästi. Nyt sillä on käytössään 54 Airbus A220-300 -lentokonetta, mutta vuoden loppuun mennessä laivaston on määrä pienentyä 36 lentokoneeseen. Lentokoneiden myynnistä saatavaa rahaa on määrä käyttää yhtiön rahoitukseen.
Suomalaisille lentomatkustajille tärkeä tieto on, että Air Baltic on ilmoittanut lentojensa toteutuvan normaalisti yhtiön talousvaikeuksista huolimatta.
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Air Baltic, lentokone tai laajemmin samasta aihealueesta Matkailu -osioistamme.
