Rovaniemellä tapahtui 7. toukokuuta 2025 onnettomuus, jossa F/A-18 Hornet syöksyi maahan Rovaniemen lentokenttäalueella.
Onnettomuuden tutkinta on valmistunut, kertoo Ilmavoimat.
Onnettomuus harjoituksissa
Onnettomuus tapahtui esityslentoharjoittelun yhteydessä Rovaniemen tukikohdassa. Ilmavoimien F/A-18 Hornet -hävittäjän esityslentosarjan mukainen jalkatynnyriksi kutsuttu taitolentoliike päättyi maahantörmäykseen.
Ohjaaja pelastautui koneesta heittoistuimella. Runkonumerolla HN-409 varustettu kone iskeytyi maahan kiitotien reuna-alueella ja tuhoutui maahantörmäyksen yhteydessä.
Ilmavoimien mukaan onnettomuuden välitön syy oli esityslentoharjoittelussa virheellisesti suoritettu taitolentoliike.
Tutkinnassa tunnistettiin organisaatiotason puutteita esityslentosarjan valvonnassa ja suunnittelussa sekä esityslentotoiminnan hyväksyntä- ja riskienhallintaprosesseissa.
Esityslentokoulutusohjelmaan lisätään perusteet korkeusvaroitusten määrittämisestä.
Tutkintaryhmä kirjasi tutkintaraporttiinsa yhteensä 30 toimenpide-ehdotusta. Raportissa muun muassa ehdotetaan, että HN-ohjaajille kerrataan jalkatynnyri-liikkeen oikea suoritustapa ja ilmanpaineeseen perustuvan korkeusmittauksen virhe eri lentotiloissa.
HN-esityslentotoimintaan esitetään myös luotavaksi valvojan koulutus ja nimettävät valvojat tehtävään. Lisäksi esityslentokoulutusohjelmaan lisätään perusteet korkeusvaroitusten määrittämisestä esityslennolla ja esityslentosarjoihin lisätään tavoitelentokorkeus.
Osa ehdotuksista on Ilmavoimien mukaan jo toteutunut HN-esityslentotoiminnassa. Pelastustoimien ja onnettomuustutkinnan yhteydessä ilmeni lisäksi, että hiilikuitupölyltä suojautumiseen ja hiilikuitupölylle altistuneen materiaalin jälkikäsittelyyn liittyviä oireita tulee päivittää.
Jalkatynnyri on tuttu näky Hornet-esityslennoilla. Vuonna 2021 silloinen Hornet-esityslentäjä, kapteeni Anssi Nieminen kertoi taitolentoliikkeestä Ilmavoimien artikkelissa.
– Siinä käytetään pelkkää toista jalkaa eli jalalla painetaan niin, että koneen sivuperäsin kääntää koneen ilmavirtaan nähden ympäri, eli kone pyörii tavallaan oman keskipisteensä ympäri melkein vaakatasossa, ja nokka osoittaa eri suuntaan kuin mihin kone liikkuu, Nieminen kuvaili.
Niemisen mukaan liike kuuluu sekä Hornet-lentäjien että Hornet-sooloa seuraavien suosikkiliikkeisiin. Jalkatynnyri tunnetaan myös nimellä liukas tynnyri.
Uutisoimme Rovaniemen Hornet-onnettomuudesta toukokuussa 2025.
Lähde: Ilmavoimat
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten F18 Hornet tai laajemmin samasta aihealueesta Uutiset -osioistamme.
