Ajokorttilakiin on tullut tänä vuonna muutoksia, jotka koskevat muun muassa poikkeusluvalla ajavia alaikäisiä kuljettajia.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan muutokset näyttävät parantaneen 17-vuotiaiden kuljettajien liikenneturvallisuutta.
Kokemattomat kuskit pois öisiltä kaduilta
Yksi merkittävimmistä lakimuutoksista oli 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikainen ajokielto. Myös ikäpoikkeuslupien ehtoja tiukennettiin.
Traficomin mukaan 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikaisten liikenneonnettomuuksien määrä vaikuttaa laskeneen uuden lain myötä.
Tilastojen mukaan tänä kesänä tapahtui yöaikaan vain yksi loukkaantumiseen johtanut vakava onnettomuus, jossa oli mukana 17-vuotias henkilö- tai pakettiauton kuljettaja.
Aiempina kesinä poliisin kirjaamia vastaavia tieliikenneonnettomuuksia on tapahtunut 2-13 kappaletta.
Henkilövahinkoihin johtaneiden onnettomuuksien kokonaismäärä väheni.
– Tarkastelujakso on lyhyt, joten muutokset eivät vielä ole ns. tilastollisesti päteviä, mutta kyllähän alustavasti näyttää siltä, että yöaikainen ajokielto on toiminut toivotusti, kertoo tiedotteessa johtava asiantuntija Marjo Immonen Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista.
Traficomin mukaan myös 17-vuotiaiden henkilö- ja pakettiautonkuljettajien henkilövahinkoihin johtaneiden onnettomuuksien kokonaismäärä väheni kesällä 2026. Niitä tapahtui yhteensä 18 kappaletta, kun edellisinä kesinä keskimääräinen määrä on ollut 28 kappaletta.
Yöaikaisten onnettomuuksien vähentymisestä huolimatta kesäillat ovat edelleen riskialtista aikaa nuorille kuljettajille.
– Tämän kesän vakavista eli henkilövahinkoja aiheuttaneista alaikäisten kuljettajien liikenneonnettomuuksista kaksi kolmasosaa tapahtui nimenomaan myöhäisiltana, eli kello 20-24 välisenä aikana, Immonen kertoo.
Onnettomuudet eivät lisääntyneet
Traficomin mukaan nuorten liikenneturvallisuuden näkökulmasta on tärkeää katsoa myös laajempaa kokonaiskuvaa, eli kaikilla moottoriajoneuvoilla tapahtuneiden onnettomuuksien kokonaiskuvaa.
Toistaiseksi ei näytä siltä, että esimerkiksi nuorten yöaikaiset mopo- tai traktorimönkijäonnettomuudet olisivat lisääntyneet.
– Yöaikaan muillakaan moottoriajoneuvoilla 17-vuotiaiden kuljettajien onnettomuudet eivät ole lisääntyneet. Kesä-elokuussa vain kaksi 17-vuotiasta kuljettajaa joutui yöaikaan henkilövahinkoon johtaneeseen onnettomuuteen muulla kuin autolla, Immonen kertoo.
Edellisinä kesinä mopolla, moottoripyörällä tai traktorilla yöaikaan tapahtuneita vakavia onnettomuuksia on tapahtunut keskimäärin 1-3.
Alaikäisten kuljettajien yöaikaista ajokieltoa valvoo poliisi.
Poliisi kirjasi kesällä 2026 tieliikenteessä kaikkiaan 38 henkilövahinko-onnettomuutta, joissa ajoneuvoa kuljetti 17-vuotias.
Henkilö- ja pakettiautojen kohdalla onnettomuuksien määrä väheni, mutta mopojen ja moottoripyörien kohdalla määrä kasvoi hieman.
Alaikäisten kuljettajien yöaikaista ajokieltoa valvoo poliisi. Ajokieltoa on valvottu muun muassa liikennevalvonnan yhteydessä.
– Näissä valvonnoissa 68 kuljettajaa on saanut sakon ja ajokiellon ajo-oikeudetta ajamisesta, kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta.
Ihalaisen mukaan poliisi on lisäksi antanut lokakuun puoliväliin mennessä 17 liikennevirhemaksua alaikäisen kuljettajan tunnuksen käyttämättä jättämisestä. Tunnuksen käyttö tuli pakolliseksi 1. lokakuuta.
Traficomin mukaan tilastojen lähteenä toimii Tilastokeskuksen tieliikenneonnettomuustilasto.
Lähde: Traficom
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten ajokortti, auto, liikenne tai laajemmin samasta aihealueesta Uutiset -osioistamme.
PS: Lue lisää autoista Tyyliniekka.fi -verkkolehdestä.
