Maailman ylellisimmillä reittilennoilla matkustaminen muistuttaa enemmän viiden tähden hotellilomaa kuin tavallista lentomatkaa.
Matkailualan yritys AirAdvisor on selvittänyt vuoden 2026 ylellisimmät lentokokemukset. Lentolippujen hinnat voivat nousta kymmeniin tuhansiin euroihin.
Voittajaksi nousi Etihadin The Residence
Vertailun voittajaksi nousi Etihad Airwaysin The Residence, joka sai 98 pistettä sadasta. Kyseessä on Airbus A380 -matkustajakoneeseen rakennettu kolmen huoneen yksityisasunto. Siellä voi matkustaa enintään kaksi henkilöä.
Asuntoon kuuluu olohuone, makuuhuone parisänkyineen ja oma kylpyhuone suihkuineen. Matkustajille on tarjolla myös henkilökohtaista palvelua jo ennen lentokentälle saapumista. Tällainen ylellisyys ei sovi tyhjätaskuille.
Etihadin The Residence maksoi aikaisemmin yli 20 000 euroa yhdensuuntaiselta lennolta. Nykyisin palvelun voi ostaa lisämaksusta ensimmäisen luokan lentolippuun. Heinäkuussa 2026 julkaistujen hintatietojen mukaan päivitys ensimmäisestä luokasta The Residenceen maksoi Abu Dhabin ja Pariisin välillä oli noin 2 700 euroa.
Lontoon-reitillä lisämaksu oli noin 3 100 euroa. Toronton-reitillä päivityksen hinnaksi on raportoitu noin 4 700 euroa. Hinnat vaihtelevat tietenkin paljon, eikä kokonaisuuteen kuulu lisämaksut tai tuhansien eurojen suuruiset lentolippujen maksut.
Ensimmäisen luokan matkustajat voivat käydä suihkussa lennon aikana.
Toiseksi sijoittui Emiratesin Airbus A380 -koneiden Shower Spa, joka sai 91 pistettä. Ensimmäisen luokan matkustajat voivat käydä lämpimässä suihkussa lennon aikana. Koneen yläkerrassa sijaitsee kaksi erillistä suihkutilaa, joissa on muun muassa lämmitetyt lattiat, pukeutumistilat ja ylellisiä kosmetiikkatuotteita.
Suihkusta ei peritä erillistä maksua. Matkustajan täytyy kuitenkin ostaa ensimmäisen luokan lentolippu sellaiselle A380-lennolle, jolla palvelu on käytettävissä.
Vuonna 2026 julkaistussa hintavertailussa Emiratesin ensimmäisen luokan meno-paluuliput maksoivat eri reiteillä noin 3 400–14 200 euroa. Hinta riippuu huomattavasti matkakohteesta ja lentopäivästä.
Kolmanneksi sijoittui SWISS-lentoyhtiön First Grand Suite, joka sai 88 pistettä. Se yhdistää kaksi vierekkäistä ensimmäisen luokan sviittiä ja niiden välisen käytävän yhdeksi yksityiseksi tilaksi. Kokonaisuudessa voi matkustaa enintään kolme henkilöä. Tilaa voi käyttää makuuhuoneena, toimistona tai yksityisenä kokoushuoneena.
Hinta jopa 30 000 euroa lennolta
Sveitsiläisen Blick-lehden mukaan lentoyhtiö on arvioinut Grand Suiten hinnan olevan keskimäärin kolminkertainen tavalliseen ensimmäisen luokan lippuun verrattuna. Hinnaksi voi siten muodostua vähintään 30 000 Sveitsin frangia eli yli 30 000 euroa.
Kyseessä on kuitenkin arvio, sillä lentoyhtiö ei julkaise palvelulle kiinteää hinnastoa. Grand Suite varataan erillisen palvelun kautta.
Neljänneksi sijoittui Air Francen La Première -asiakkaille tarkoitettu yksityinen lentokenttäsviitti, joka sai 85 pistettä. Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalla sijaitseva noin 45 neliömetrin sviitti sisältää makuuhuoneen, kylpyhuoneen ja oman ulkoterassin. Matkustajilla on myös mahdollisuus käyttää Sisley-kylpylän palveluita.
Viidennelle sijalle nousi Singapore Airlinesin A380 Suites 82 pisteellä. Sviiteissä on erillinen nojatuoli ja vuode. Vierekkäiset sviitit voidaan yhdistää pariskunnan yhteiseksi makuuhuoneeksi.
Meno-paluulippuja on tarjottu 11 800 eurosta alkaen.
Lontoon ja Singaporen välisille lennoille ensimmäisen luokan meno-paluulippuja on tarjottu 11 800 eurosta alkaen. Hinta ei kuitenkaan takaa A380-sviittiä, sillä reitillä käytetään myös muita konetyyppejä.
Kuudenneksi sijoittui Lufthansan Allegris First Class Suite Plus. Yhtiö on aiemmin veloittanut yhden matkustajan sviittivarauksesta vähintään 1 900 euron lisämaksun ensimmäisen luokan lipun päälle. Heinäkuusta alkaen lisämaksu on kuitenkin poistettu yksin matkustavilta.
Lähde: Time Out, lentoyhtiöiden sivut
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Etihad Airways, lentokone tai laajemmin samasta aihealueesta Matkailu -osioistamme.
