Ratatyöt ovat näkyneet kuluvana vuotena junaliikenteen määrissä ja täsmällisyydessä. Rataverkon kunnossapito- ja kehittämistyöt ovat kuitenkin keskeinen osa turvallista ja toimintavarmaa raideliikennettä, muistuttaa Fintraffic.
Suomen rataverkolla liikennöi vuoden 2026 toisella neljänneksellä yhteensä 112 765 matkustaja- ja tavarajunaa. Vuoden 2025 vastaavana ajankohtana junia liikennöi 121 640.
Junamäärä on laskenut 9,1 prosenttia
Suurin muutos tapahtui lähiliikenteessä, jossa junamäärä laski 9,1 prosenttia. Kaukoliikenteessä junamäärä pysyi lähes edellisvuoden tasolla.
Junaliikenteen täsmällisyys oli 89,7 prosenttia vuoden toisella neljänneksellä. Viime vuoden vastaavana ajankohtaan täsmällisyysluku oli 93,8 prosenttia.
Kaukoliikenteen täsmällisyys oli 86,7 prosenttia, kun taas vuotta aiemmin vastaava luku oli 89,8 prosenttia. Tavaraliikenteen täsmällisyys pysyi hyvällä tasolla.
– Lähiliikenteen junamäärien lasku selittyy HSL-alueen laajoilla ratatöillä. Toukokuussa käynnistyivät Kehäradan muutostyöt ja kesäkuun alusta lähtien liikennettä on supistettu merkittävästi. Myös esimerkiksi A-junaliikenne on ollut kokonaan keskeytettynä kesäkuun alusta lähtien, kertoo tiedotteessa operatiivinen esihenkilö Iina Porkka Fintrafficin raideliikenteenohjauksesta.
– Lähiliikenteen täsmällisyyden heikkeneminen johtuu niin ikään kuluvan vuoden mittavista ratatöistä, jotka ovat aiheuttaneet merkittäviä vaikutuksia liikenteen häiriöherkkyyteen ja täsmällisyyteen, Porkka jatkaa.
Laajat ratatyöt näkyvät väliaikaisesti liikennemäärissä ja täsmällisyydessä.
Rataverkolla tehtiin toisella vuosineljänneksellä noin 30 300 ratatyötä. Vaikka ratatöiden vaikutukset junaliikenteeseen näkyivät aiempaa selvemmin, pysyi töiden kokonaismäärä lähes samana kuin vuotta aikaisemmin.
Fintrafficin mukaan rataverkoilla on vuonna 2026 toteutettu useita laajoja kehittämis- ja kunnossapitohankkeita vilkasliikenteisillä rataosuuksilla. Työt ovat edellyttäneet poikkeavia liikennejärjestelyjä ja jatkuvat vilkkaina koko kesäkauden ajan.
– Rataverkolla tehdään parhaillaan useita Suomen raideliikenteen tulevaisuuden kannalta merkittäviä investointeja, kertoo operatiivinen johtaja Annika Tapio Finntrafficin raideliikenteenohjauksesta.
– Vaikka laajat ratatyöt näkyvät väliaikaisesti liikennemäärissä ja täsmällisyydessä, niiden tavoitteena on parantaa rataverkon toimintavarmuutta, kapasiteettia ja sujuvuutta pitkällä aikavälillä, Tapio jatkaa.
Lähde: Fintraffic
Voit lisätä Staran Googlen ensisijaiseksi lähteeksi klikkaamalla tästä ja ruksittamalla laatikon. Voit myös lukea lisää tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten juna tai laajemmin samasta aihealueesta Uutiset -osioistamme.
