Suomalainen seikkailija Jari Saario on saatu pelastettua merihädästä. Hänet nostettiin Etelä-Atlantilta Cymona Eaglen -rahtialuksen kyytiin piinaavan puolentoista vuorokauden odotuksen jälkeen. Saario oli soutamassa Atlantin halki Cap Hornista Kapkaupunkiin, mutta eräs maailman vaarallisimmista merialueista oli lopulta hänen soutuveneelleen liikaa.
Soutajan pelastamisesta tallennettu video julkaistiin verkossa pian Saarion päästyä rahtialukseen. Videolla nähdään miten Jari nousee aluksesta laskettuun verkkoon, joka vinssataan sitten kannelle. Videon julkaisi verkossa miehistön jäsenen vaimo, joka joutui kuitenkin poistamaan pian videon. Hänen mukaansa se rikkoi varustamon sääntöjä. Kuvia videosta leviää kuitenkin nyt verkossa.
Eräässä toisessa Facebookin puolella olevassa tarinat-osiossa Saario nähdään vielä poseeraamassa yhdessä aluksen miehistön kanssa. Päivitys katoaa noin kello 22.00 sunnuntai-iltana, ellei sitä poisteta aiemmin.
Saario koki vaarallisella matkallaan lukemattomia vastoinkäymisiä, joista suurimpiin lukeutuivat odottamaton määrä jäävuoria ja yöllinen törmäys niistä yhteen. Saario heräsi törmäykseen ja sai soudettua itsensä kauemmas jäävuoresta. Ratkaisevaksi osoittautui kuitenkin lopulta myrsky, joka osui suoraan Saarion reitille ja vaurioitti hänen venettään ja välineitään.
Epäonnen perjantai oli veneelle liikaa
Nousseessa myrskyssä ja sen aiheuttamassa rajussa kahdeksanmetrisessä ristiaallokossa hänen veneensä ja varusteensa kärsivät merkittäviä vahinkoja. Ajoankkurin köysi katkesi ja sotkeutui peräsimen ympärille, useita airoja meni poikki ja elektroniikkaa vaurioitui. Lopulta myös veneen peräsin hajosi myskyssä. Saario sai sen vaihdettua varaperäisimeen, joka ei kuitenkaan lähtenyt toimimaan odotetusti.
Varaperäsimen autopilotin korjaamisen aikana veneeseen osui perjantaina suuri aalto, joka kaatoi veneen ympäri ja täytti takahytin vedellä. Saario selvisi kuin ihmeen kaupalla ulos hytistä ja sai käännettyä veneensä oikein päin, mutta takahytti ja siellä olleet tavarat olivat veden vallassa. Jarin arvion mukaan hytissä oli noin 200 litraa vettä ja peräsin oli edelleen epäkunnossa. Lisäksi hän pelkäsi, että hytissä olevaa elektroniikkaa oli vaurioitunut.
Veneen ja sen välineiden vaurioitumisen lisäksi merkittävä haastetta tuottivat myös myrsky ja tuulen suunta. Koko eteläisellä Atlantilla vallitsee parhaillaan voimakas kaakkoistuuli, mutta Saarion ajauduttua reitillään jäävuorien vuoksi liian etelään olisi hänen tullut päästä koilliseen kohti Kapkaupunkia. Voimakkaassa sivutuulessa koilliseen pääseminen varsinkin ilman peräsintä olisi ollut lähes mahdotonta.
Muutama tunti veneensä kaatumisesta raportoinnin jälkeen Saario lähetti hätäkutsun, joka käynnisti pelastustoimet. Hänen sijaintinsa eräällä maailman eristäytyneimmistä merialueista oli pelastustoimien kannalta hyvin haastava. Kaikeksi onneksi yksi rahtilaivoista oli suhteellisen lähellä ja pääsi Saarion luokse jo puolessatoista vuorokaudessa.
Saarion lähipiiri on nyt viestittänyt, että hänen vointinsa on tilanteeseen nähden hyvä.
Voit halutessasi lukea Starassa myös lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten Jari Saario tai laajemmin tästä aihealueesta Uutiset -osioistamme.
