VR on myynyt vanhaksi käynyttä kalustoaan. Kalustohuutokaupassa myytiin tavaravaunuja ja vetureita alan muille toimijoille. Kalustohuutokauppa herätti VR:n mukaan suurta kiinnostusta usean eri rautatiealan yrityksen keskuudessa.
Huutokauppa päättyi lokakuussa. Myynnissä oli yhteensä 122 logistiikan tavaravaunua, jotka ovat saneerattavissa liikennekäyttöön. Tavaravaunuista kaikki myytiin.
VR huutokauppasi samalla myös yhteensä 58 liikennekäytöstä poistettuja diesel- ja sähkövetureita. Kolme D16-sarjan ja yhdeksän Dv12 -sarjan kunnostettavaa dieselveturia myytiin.
VR myy aika ajoin tarpeettomaksi jäänyttä junakalustoa. Myynnissä on ollut sekä liikennekäyttöistä että käytöstä poistettua mutta kunnostettavaksi kelpaavaa kalustoa.
Kalusto myydään siinä kunnossa kuin se on. VR:n mukaan ostajat tutustuvat aina kalustoon ennen ostopäätöstä.
Huutokauppa oli avoinna etukäteen ilmoittautuneiden tarjouksille lokakuun 2025 loppuun saakka. Kohderyhmänä olivat alan toimijat, jotka voivat kunnostaa kaluston liikennekäyttöön Suomessa.
– Olemme tyytyväisiä siihen, että kiinnostus vaunu- ja vetokalustoamme kohtaan oli suurta. Huutokaupassa oli yhteensä kymmenen tarjoajaa, ja lopulta kaupat tehtiin viiden eri rautatiealan yrityksen kanssa, jotka voivat hyödyntää kalustoa tulevaisuudessa omassa toiminnassaan, kertoo VR:n strategia- ja kalustojohtaja Ilkka Anttila tiedotteessa.
VR:n mukaan esimerkiksi yksi veturi maksaa uutena noin 5 miljoonaa euroa. Näin ollen kaluston jatkokäyttö on järkevää ja vastuullista.
– Olemme myyneet vuodesta 2023 alkaen 11 lähijunaa, 124 tavaravaunua ja 17 veturia . Olemme VR:llä sitoutuneita edistämään raideliikenteen kasvua ja kilpailua kotimaassa, jota kalustomyynnit osaltaan tukevat, Anttila kertoo.
Anttilan mukaan VR:n tavoitteena on käynnistää seuraavat kalustemyynnit vielä tämän vuoden aikana.
Voit halutessasi lukea Starassa myös lisää juuri tähän artikkeliin liittyvistä teemoista ja aiheista, kuten juna, VR tai laajemmin tästä aihealueesta Uutiset -osioistamme.
